Detalhes do produto
Um semi-reboque tanque de 3 eixos geralmente é usado quando líquidos precisam se mover entre fábricas, estações ou pátios de armazenamento sem derramamento ou contaminação. Em operação real, este semi-reboque tanque tem mais a ver com controle do que com velocidade, especialmente ao transportar combustível ou líquidos químicos que se deslocam durante o transporte. O tanque é construído em formato redondo com estrutura selada, para que a pressão do líquido se espalhe uniformemente em vez de atingir um dos lados. No interior, há defletores que retardam o movimento quando o caminhão freia ou vira, o que faz com que a direção pareça menos "pesada" em comparação com um tanque-vazio do lado de fora. A escolha do material é simples mas prática, aço carbono para uso geral e revestimento em inox quando o líquido é mais sensível. Este semi-reboque é frequentemente escolhido para percursos longos porque se comporta de forma mais estável quando totalmente carregado, especialmente em estradas irregulares.
Parâmetros do produto
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Parâmetro |
Especificação |
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Modelo |
Semi-reboque tanque de 3 eixos |
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Comprimento total |
12,000 - 13,500 mm (personalizável) |
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Largura total |
2.500 mm |
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Volume do tanque |
40,000 - 50.000 litros |
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Capacidade de carga nominal |
35T - 45T |
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Configuração do eixo |
3 eixos para serviço pesado-de 13T |
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Suspensão |
Suspensão pneumática ou mecânica com molas de lâmina |
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Especificação do pneu |
12R22.5 (12 unidades) |
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Material do tanque |
Aço Carbono / Aço Inoxidável (Opcional) |
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Compartimentos |
2-4 Compartimentos Segmentados |
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Rei do Crime |
2" ou 3,5" |
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Sistema de freio |
Freio a ar-de linha dupla com ABS |
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Recursos de segurança |
Válvulas de emergência, alívio de pressão, defletores anti{0}}sobretensão |
Recursos do produto
Configuração de uso-de vários líquidos:Um tanque pode lidar com diferentes líquidos dependendo de como está dividido internamente, reduzindo a necessidade de múltiplas viagens.
Estrutura de controle de vazamento:Os pontos de soldagem e as peças de vedação são verificados cuidadosamente, para que o líquido não pingue durante o transporte.
Projeto de estabilidade de direção:O peso é distribuído por três eixos e os defletores internos reduzem a oscilação repentina do líquido durante a frenagem.
Peças básicas de segurança incluídas:Dispositivos de liberação de pressão e desligamento de emergência-são instalados para situações anormais.
Manutenção-versão amigável:As peças são organizadas de forma a facilitar a inspeção e o reparo sem longos períodos de inatividade.
Nossos principais produtos
Ao lado do Semi-Reboque Tanque, também produzimos caminhões-trator, reboques-plataforma, caminhões basculantes, caminhões-pipa e diversos reboques para transporte de cargas. Nossa linha de semi{1}}reboques inclui reboques de plataforma baixa, reboques de chassi de contêiner, reboques de esqueleto, reboques de parede lateral, reboques de caixa, reboques basculantes, caminhões-tanque de cimento, reboques-tanque de aço inoxidável, caminhões-tanque de liga de alumínio e transportadores de automóveis. Também oferecemos suporte a construções personalizadas quando os clientes precisam de alterações no tamanho, estrutura ou finalidade de carregamento.
Serviço pós-venda
Antes de qualquer veículo ser liberado, ele passa por um processo completo de inspeção, em vez de uma única verificação rápida. O motor é testado quanto à estabilidade de partida e vazamento. O desempenho da transmissão é verificado sob condições de carga para verificar se a mudança parece normal. Eixos e peças de vedação são inspecionados quanto à durabilidade durante uso-de longa distância. A estrutura do quadro é revisada em pontos de tensão onde podem aparecer fissuras após longa operação. Sistemas elétricos como luzes, sinais e fiação também são testados um por um. Algumas unidades são levadas para testes de estrada para que condições reais de condução sejam simuladas antes da entrega.
Embalagem e entrega
O método de envio depende do tamanho do pedido e do destino. Geralmente usamos navios a granel, navios RORO ou transporte de contêineres. Antes do carregamento, o veículo é revestido com cera-antiferrugem para reduzir a corrosão durante o transporte marítimo. As peças principais são envolvidas com materiais à prova d'água e{4}}resistentes a choques para evitar danos durante o movimento. O semi-reboque tanque de 3 eixos é fixado firmemente com cabos de aço para que não se desloque durante longos períodos de transporte. Parceiros logísticos com experiência em cargas pesadas cuidam do transporte e atualizações de rastreamento são fornecidas durante todo o processo.
Perguntas frequentes
P: Qual é a sua empresa?
R: Somos um fabricante de reboques e caminhões localizado em Shandong, China, com foco nos mercados de exportação.
P: Quais são suas vantagens?
R: Mantemos os modelos de estoque prontos e também oferecemos produção customizada dependendo dos requisitos.
P: Como fazer um pedido?
R: Você confirma os detalhes com nossa equipe de vendas e, em seguida, um contrato é emitido antes da produção ou envio.
P: Garantia de qualidade?
R: Os produtos podem ser inspecionados por terceiros e incluem suporte de garantia pós{0}}venda.
P: Visita à fábrica?
R: Podemos organizar serviço de coleta e visitas à fábrica para clientes visitantes.
P: Prazo de entrega?
R: As unidades em estoque geralmente levam cerca de 7 dias, as unidades personalizadas em torno de 30 dias.
P: Capacidade de produção?
R: Cerca de 30.000 unidades por ano em diferentes linhas de produtos.
P: Pedidos personalizados?
R: Sim, aceitamos pedidos personalizados a partir de uma unidade dependendo da solicitação de design.
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