Guindaste montado em caminhão HOWO 6x4

Em um local de trabalho movimentado, onde a elevação e o transporte acontecem ao mesmo tempo, ter uma máquina fazendo as duas coisas realmente economiza tempo. O guindaste montado em caminhão HOWO 6x4 foi construído para esse tipo de trabalho. Você pode entrar, levantar materiais e seguir em frente sem trocar de equipamento. Este guindaste montado em caminhão HOWO usa um chassi de aço reforçado, para que não pareça instável mesmo ao transportar cargas pesadas. A cabine é prática, não sofisticada, mas o suporte e o layout do assento facilitam o manuseio de longas horas.
No uso diário, o guindaste e o caminhão trabalham juntos sem problemas. A lança telescópica eleva-se de forma constante e os estabilizadores mantêm a carroçaria estável em terreno irregular. Alimentado por um motor de 371 HP, o guindaste montado em caminhão HOWO 6x4 tem força de tração suficiente para colinas, estradas acidentadas e direção carregada. Uma pequena coisa a notar: quando totalmente carregado com trabalho de guindaste, o consumo de combustível é um pouco maior, mas isso é esperado para este tipo de trabalho. Adapta-se a tripulações que necessitam de elevação e transporte em um único veículo.

O trabalho de elevação parece estável porque a lança se estende suavemente e os estabilizadores mantêm o caminhão no lugar. Mesmo quando o solo não é perfeitamente plano, ele permanece equilibrado.
O chassi usa aço grosso, portanto, após carregamento e levantamento repetidos, ele não se solta facilmente. É o tipo de estrutura que ainda parece sólida após um longo uso.
Dentro da cabine, os controles são fáceis de alcançar. O dorminhoco é básico, mas útil se o motorista precisar de pequenos intervalos para descanso entre os trabalhos. O ruído é reduzido em comparação com modelos mais antigos, mas você ainda ouve o motor sob carga.
O motor fornece torque suficiente para a condução e operação do guindaste. A entrega de energia é direta, não atrasada, o que ajuda na movimentação entre as tarefas.

 

Principais recursos e opções

 

A configuração padrão inclui cabine HW76, motor de 371 HP, guindaste-de alcance médio, plataforma plana e estabilizadores prontos para uso.
Peças opcionais como um guindaste maior de 12 toneladas, sistema de aquecimento ou câmera podem ser adicionadas dependendo das necessidades do trabalho.
Diferentes configurações de motor e detalhes da cabine podem ser ajustados para uso local.
Itens extras de segurança, como ABS e sistemas de alerta, podem ser incluídos, se necessário.

Além deste modelo, também fornecemos diversos tipos de caminhões e reboques de trabalho. Você pode encontrar tratores, caminhões basculantes, caminhões-tanque para água ou combustível e muitos tipos de semi{1}}reboques. Isso inclui-reboques baixos para máquinas, reboques planos para contêineres, reboques de estrutura, reboques de carga com parede lateral, vans fechadas, caminhões-tanque de cimento a granel e transportadores de automóveis. Alguns clientes apenas escolhem modelos padrão, outros nos pedem para ajustar o tamanho, a estrutura ou pequenos detalhes para combinar com suas estradas locais.

Antes de qualquer caminhão partir, realizamos verificações básicas em vez de apenas uma inspeção visual. O motor é ligado e testado quanto a vazamentos e resposta. A caixa de câmbio é trocada de marcha para ver se fica suave. Os eixos são verificados quanto à vedação para evitar perda de óleo posteriormente. O quadro é examinado em busca de pontos fracos. Luzes, limpadores e peças elétricas simples também são testados. Não é complicado, mas ajuda a evitar problemas comuns após o parto.

O frete depende de quantas unidades você encomenda e para onde elas vão. Para pedidos maiores, geralmente são usados ​​navios a granel. Para unidades únicas ou lotes menores, é providenciado o envio RORO ou contêiner. Antes do carregamento, a carroceria do caminhão é borrifada com cera para reduzir a ferrugem durante o transporte marítimo. Peças importantes como espelhos e luzes são embrulhadas. O caminhão é fixado com arame de aço para evitar que se mova. Trabalhamos com parceiros de frete regulares, portanto o rastreamento e o tempo são relativamente estáveis.

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