Caminhão misturador de cimento multifuncional

Em um dia típico de construção, o concreto deve permanecer utilizável desde a planta até o local. Se definir muito cedo, toda a carga será desperdiçada. O caminhão betoneira multifuncional foi construído exatamente para essa situação. Ele mantém a mistura girando durante a condução, então, quando chega, ainda está funcional. Este caminhão usa uma estrutura de aço de camada dupla-que parece sólida mesmo quando o tambor está cheio. A rotação do tambor permanece constante durante o transporte, o que ajuda a evitar misturas irregulares.
Em uso real, o caminhão não tenta ser complicado. O motor fornece potência de tração constante e a caixa de câmbio parece direta durante as mudanças. A cabine tem espaço suficiente para turnos longos e o leito pode ser útil quando os trabalhos atrasarem. Uma coisa a ter em mente: quando o tambor está totalmente carregado, o caminhão parece mais pesado em estradas irregulares, por isso os motoristas geralmente andam mais devagar. No geral, o caminhão betoneira multifuncional é adequado para empreiteiros que precisam de entrega consistente de concreto sem etapas extras de manuseio.

O tambor continua girando a uma velocidade estável, para que o concreto não se separe durante o transporte. Isso ajuda a evitar retrabalho quando chega ao local.
A estrutura utiliza espessas camadas de aço, que suportam o peso do concreto úmido sem dobrar facilmente. Após um longo uso, ainda mantém bem a forma.
Dentro da cabine, os controles são simples e fáceis de alcançar. O ar condicionado ajuda em climas quentes e o dormitório oferece aos motoristas um local para descansar entre os trabalhos.
O sistema de travagem reage rapidamente e o ABS ajuda a manter o controlo em estradas molhadas ou irregulares. Não é chamativo, mas faz o trabalho de maneira confiável.

 

Principais recursos e opções

 

A configuração padrão inclui cabine TX-W, tambor de 12m³, cilindro-montado lateralmente e sistemas básicos de refrigeração e freio.
As opções opcionais incluem diferentes tamanhos de tambor, unidades de aquecimento para água fria e recursos de assistência à direção.
As combinações de motor e transmissão podem ser ajustadas dependendo das condições de trabalho.
Recursos extras de segurança, como sistemas de alerta e cintos de segurança certificados, podem ser adicionados, se necessário.

Nós não fornecemos apenas caminhões betoneiras. Nossa linha também inclui tratores, caminhões basculantes, caminhões tanque de combustível e caminhões tanque de água. Para reboques, há reboques-com caçamba baixa para máquinas, caçambas planas para contêineres, reboques de esqueleto, reboques de carga com parede lateral, vans fechadas, reboques basculantes, caminhões-tanque de cimento a granel e reboques-tanque de metal. Alguns clientes adotam modelos padrão, enquanto outros solicitam alterações de tamanho, capacidade de carga ou estrutura com base no uso local.

Cada caminhão é verificado antes de partir. O motor é ligado e observado para ver se funciona suavemente e sem vazamentos. A caixa de câmbio é testada através das marchas para garantir que a mudança pareça normal. Os eixos são verificados quanto à vedação para evitar vazamentos de óleo posteriormente. A estrutura é inspecionada quanto a rachaduras ou deformações. Luzes, limpadores e peças elétricas básicas também são testados. Essas verificações são simples, mas ajudam a reduzir problemas após o parto.

O envio depende do tamanho do pedido e do destino. Navios a granel são usados ​​para quantidades maiores, enquanto RORO ou contêineres são usados ​​para remessas menores. Antes do carregamento, o caminhão é revestido com cera para reduzir a ferrugem durante o transporte marítimo. Peças como espelhos e luzes são embrulhadas para proteção. O caminhão é fixado com fio de aço para mantê-lo estável durante o transporte. Trabalhamos com parceiros logísticos regulares, portanto o rastreamento da remessa está disponível.

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